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　　每经记者 李星    每经裁剪 裴健如开云kaiyun官方网站

　　11月18日晚间，小米集团发布的2024年第三季度财报夸耀，公司第三季度总收入轻松925亿元，较上年同期的708.9亿元增长30.5%；经诊疗净利润为63亿元，同比增长4.4%，其中包括智能电动汽车等立异业务经诊疗净损失15亿元，环比收窄约16.6%。

　　关于智能电动汽车等立异业务损失收窄的原因，小米集团副总裁兼首席财务官林世伟证明称，这主要获利于⾼于预期的汽⻋⽑利率和⾼⽔平的汽⻋委派。

图片源泉：新浪微博（@雷军）

　　小米集团发布2024年第三季度财报的第一时代，小米集团董事长雷军在其个东说念主微博上发文称：“小米交出了史上最强事迹。”

　　全年委派想法普及至13万辆

　　官方数据夸耀，小米SU7系列车型在2024年第三季度委派约3.98万辆，平均单价约23.87万元。

　　获利于小米SU7的市集发挥，小米集团智能电动汽车等立异业务在2024年第三季度总收入高达97亿元。其中，智能电动汽车销售收入95亿元，其他关系业务收入2亿元。

　　日前，小米汽车官宣，小米汽车在小米SU7发布230天即完成了第10万辆车下线。“截止11月18日，小米汽车累计委派新车10万辆，提前完周至年委派10万辆的想法。”小米集团总裁卢伟冰在小米汽车2024年第三季度事迹电话会上默示，2024全年，小米汽车将冲刺13万辆新委派想法。

　　据卢伟冰清爽，继10月单月委派量初度轻松2万辆后，小米SU7在11月的委派量将再次轻松2万辆。不仅如斯，将来，小米汽车工场产能还有一定的挖潜空间。基于刻下工场产能发挥，小米集团将小米SU7全年委派想法从之前的12万辆诊疗为13万辆。

　　“冲刺这一想法，有一定难度，但咱们对工场咫尺产能有信心。”卢伟冰坦言，将来，公司但愿每个月能保证在2万辆以上的产能和委派智商。

图片源泉：小米汽车APP

　　11月19日，记者查阅小米汽车App发现，咫尺，小米汽车用户下订后，至少要等20周能力拿到车。其中，SU7标配版锁定订单后瞻望25~28周委派；Pro锁单后委派周期瞻望为22~25周；MAX高配版锁单后委派周期为20~23周。“由于举座新锁单量较大，深信将来委派周期会在20周傍边。”卢伟冰称。

　　获利于高于预期的委派量、供应链给到的营救，小米集团智能电动汽车等立异业务分部毛利率达到了17.1%，环比增长1.7个百分点。“咫尺，小米的汽车业务还处在高进入阶段，深信工场满产以及小米SU7 Ultra的开售，将会对毛利有绝顶好的改善。”林世伟默示。

　　现款储备不降反升

　　由于与智能电动汽车等立异业务关系的研发开支增多，小米集团研发开支由2023年第三季度的50亿元增多19.9%至2024年第三季度的60亿元。“小米坚执‘本领为本’铁律，执续加大研发进入，从底层本领作念起，正在徐徐普及中枢竞争力。”11月19日，雷军发文称。

图片源泉：新浪微博（@雷军）

　　官方数据夸耀，截止咫尺，小米汽车研发东说念主员总额超2.04万东说念主，巨匠专利数超4.1万件。

　　事实上，早在10月29日举办的小米新品发布会上，雷军就曾清爽，2024年小米研发进入瞻望超240亿元，瞻望2025年将达300亿元。

　　11月14日，小米对外发布了智能底盘四项中枢预研本领，全主动悬架、超等四电机系统、48V线戒指动和48V线控转向，助力达成有余自动驾驶。端到端智全场景智能驾驶筹算于2024年12月底开启前卫版推送。“小米造车坚执全栈自研，底盘长短常绝顶迫切的本领，咱们的自研不仅是智能座舱、自动驾驶、大压铸、‘三电’，还有底盘。”卢伟冰默示，小米在底盘本领方面进入绝顶大，依然作念到了量产一代，发布一代。

　　值得预防的是，小米集团现款储备并莫得因为高研发进入而裁减。财报夸耀，截止2024年9月30日，小米集团现款储备为1516亿元，创历史新高。现款流方面，2024年第三季度，小米集团经诊疗谋划性现⾦流为96亿元，其中新业务孝敬正向现⾦流。

　　与此同期，小米集团还在执续拓展小米汽车的新零卖收罗。官方数据夸耀，截止2024年9月30日，小米汽车已在寰宇38个城市开业了127家汽车销售门店。“截止咫尺，小米汽车的销售门店依然跳跃了130家。”卢伟冰对外清爽称。

　　按照计较，2024年年底，小米汽车销售劳动网点将基本遮蔽寰宇所有省份/自治区/直辖市开云kaiyun官方网站，销售门店将遮蔽46个城市共219家，劳动中心则将布局86个城市共143家。

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